BYD Da Han estreia com visual renovado e autonomia de até 1.008 km no ciclo chinês CLTC.
A BYD divulgou as primeiras imagens oficiais do Da Han, novo sedã elétrico que deverá ocupar o topo da linha da fabricante na China. Além do visual definitivo, a marca confirmou que o modelo poderá alcançar 1.008 quilômetros de autonomia no ciclo chinês CLTC, tornando-se um dos carros elétricos de maior alcance já apresentados pela empresa.
O sedã havia sido flagrado recentemente durante testes na China, mas as imagens oficiais revelam boa parte do projeto e reforçam que a BYD pretende utilizá-lo como vitrine para sua nova geração de tecnologias voltadas à eletrificação, incluindo arquitetura elétrica de 1.000 volts e recarga ultrarrápida.
Mais de mil quilômetros com uma carga
De acordo com os dados divulgados pela BYD, o Da Han será oferecido em versões com autonomia de 688 km, 780 km, 830 km e até 1.008 km, sempre considerando o ciclo chinês CLTC.
Vista superior evidencia o teto panorâmico e o desenho aerodinâmico do novo sedã elétrico.
Embora esse padrão de medição costume apresentar números superiores aos obtidos pelos ciclos WLTP e Inmetro, o resultado evidencia o avanço da fabricante na busca por maior eficiência energética e redução da necessidade de recargas durante viagens.
Na prática, o alcance máximo informado seria suficiente para percorrer, por exemplo, a distância entre São Paulo e Brasília, de aproximadamente 1.015 quilômetros, sem necessidade de parar para recarregar.
Arquitetura de 1.000 volts é o grande destaque
O Da Han será um dos primeiros modelos da BYD construídos sobre a nova Super e-Platform, arquitetura elétrica de 1.000 volts apresentada recentemente pela fabricante.
Sedã será um dos primeiros modelos da marca a utilizar a arquitetura elétrica de 1.000 volts.
O sistema permite trabalhar com potências de carregamento muito superiores às encontradas na maioria dos veículos elétricos atuais. Segundo a BYD, a plataforma suporta recargas de até 1 megawatt (1.000 kW) quando conectada a estações compatíveis.
Na prática, a fabricante afirma que será possível recuperar aproximadamente 400 quilômetros de autonomia em cerca de cinco minutos, reduzindo significativamente o tempo de parada durante viagens.
Além da nova arquitetura elétrica, o modelo utiliza a mais recente evolução das baterias Blade e motores elétricos desenvolvidos para operar em rotações mais elevadas e com maior eficiência energética.
Dimensões colocam sedã entre os maiores da marca
Segundo informações publicadas pelo portal CarNewsChina, o Da Han mede 5,3 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,50 metro de altura e possui 3,20 metros de entre-eixos, posicionando-se acima do atual Han.
Perfil revela linhas fluidas e entre-eixos longo voltados para eficiência aerodinâmica.
O visual aposta em linhas limpas e perfil fastback, privilegiando a eficiência aerodinâmica. Na dianteira, os faróis estreitos em LED são integrados por uma barra luminosa, enquanto a traseira recebe lanternas horizontais de ponta a ponta, seguindo a identidade visual mais recente da fabricante chinesa.
Frente do Da Han adota assinatura luminosa em LED e desenho mais limpo.
Interior prioriza tecnologia
O painel deve adotar um desenho horizontal com poucas teclas físicas, concentrando praticamente todos os comandos em uma ampla central multimídia.
O sedã deverá contar ainda com instrumentação digital, sistema avançado de condução assistida, atualização remota de software (OTA) e o conjunto de sensores da plataforma God’s Eye, tecnologia desenvolvida pela BYD para ampliar os recursos de direção semiautônoma.
Olá, sou Romero Bachman, fundador e autor principal do Curiositando. Minha jornada começou com a ideia de criar um espaço online dedicado a abordar as questões mais curiosas do nosso cotidiano e que podem impactar em nossas vidas.
