BYD Dolphin Mini 2027 tem pneus mais largos e aerofólio e rodas do modelo europeu

BYD Dolphin Mini 2027 tem pneus mais largos e aerofólio e rodas do modelo europeu


O BYD Dolphin Mini 2027 chegou às revendas da marca chinesa e, na mudança de ano modelo, recebeu leves atualizações visuais. As informações foram confirmadas por lojistas que receberam os novos modelos e donos de páginas no Instagram que conferiram de perto e postaram sobre as mudanças.

As alterações são referentes à versão topo GS, que supostamente seguirá com o mesmo preço de R$ 119.990. Para a configuração de entrada GL (R$ 118.990), não foram confirmadas as alterações.

Vale o destaque para o spoiler traseiro, no qual recebeu um desenho vazado na área onde fica o brake light. É o mesmo desenho da versão vendida na Europa, com pegada mais esportiva que o faz chamar mais atenção.

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Novo desenho do spoiler traseiro do BYD Dolphin Mini 2027 (Instagram/@eujonathanmachado/Reprodução)

Em relação aos pneus, a BYD parece que ouviu os proprietários, que já utilizavam medidas mais largas por fora. Ela adotou o pneu Pirelli Cinturato P6 185/55 R16 para o Dolphin Mini 2027. Ou seja, eles ficaram 10 mm mais largos em comparação com os modelos Hankook 175/55 R16 utilizados antes. Além disso, a medida 185/55 R16 é muito mais comum nas lojas.

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As rodas seguem com 16 polegadas. Porém, em vez do acabamento diamantado, foi adotado uma aparência escurecida. Estas novas rodas também são as mesmas do Dolphin Surf. Para a carroceria, a novidade é a nova cor Time Grey, encontrada em outros modelos da linha BYD, como Dolphin SE, Song Pro, Song Plus e Atto 2.

Pneu Pirelli preto com aro escuro de cinco pontas duplas, freio a disco e pinça prateada, sob o para-lama cinza de um carro
BYD Dolphin Mini tem novo acabamento escurecido para as rodas e pneus mais largos (Instagram/@eujonathanmachado/Reprodução)
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Por dentro, o acabamento também terá novidades, com o uso de tonalidades mais claras aplicadas nos bancos e em outros detalhes da cabine.

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As versões permanecem com o motor elétrico que desenvolve 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. A aceleração em 0 a 100 km/h acontece de 14,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 130 km/h.

Para a GS, a bateria deverá continuar com capacidade de 38,88 kWh, que concede ao carro 280 km de autonomia, segundo o Inmetro. A GL, por sua vez, tem uma bateria de 30,08 kWh, que rende 224 km (Inmetro).

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