Carro elétrico – Um episódio inusitado marcou o primeiro turno das eleições de 2026 em Salto de Lontra, município de pequeno porte no Paraná. A situação, porém, não envolveu diretamente a disputa por cargos como governador, deputado ou presidente. Quem acabou desempenhando um papel inesperado para garantir a votação foi um carro elétrico da BYD.
Após um temporal provocar a interrupção do fornecimento de energia no cartório eleitoral da cidade, o veículo chinês, cujo modelo não foi informado, foi utilizado pelo TRE-PR como fonte de alimentação para a sede. A medida permitiu que as urnas eletrônicas continuassem sendo utilizadas durante a votação. O caso também evidenciou uma das aplicações da tecnologia V2L (Vehicle to Load), recurso que transforma o carro elétrico em um autêntico power bank gigante.
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A falta de energia também atingiu outras cidades paranaenses durante o primeiro turno. Em Francisco Beltrão e Umuarama, por exemplo, foi necessário recorrer a alternativas como lanternas de celulares ou utilizar a autonomia da bateria interna das próprias urnas.
Como funciona a tecnologia V2L em carros elétricos?
A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) permite utilizar a bateria de um carro elétrico para alimentar equipamentos externos. Nesse sistema, a energia armazenada no veículo é convertida em corrente alternada e disponibilizada em tomadas convencionais por meio de adaptadores. O recurso já pode ser encontrado em modelos como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2.
Dependendo do modelo, as baterias podem ter capacidade entre 30 kWh e 60 kWh, o que possibilita manter aparelhos de baixo consumo ligados durante várias horas. Notebooks, ventiladores e outros equipamentos estão entre as aplicações possíveis — e, no caso paranaense, até mesmo urnas eletrônicas foram alimentadas dessa maneira.
Veículos que não contam originalmente com V2L também podem ser utilizados como fonte de energia por meio de inversores de voltagem. Uma situação semelhante ocorreu em Goiás, onde um policial militar conectou uma urna eletrônica ao sistema elétrico de seu carro.
Embora seja apresentado pelas montadoras como um recurso de praticidade e eficiência, o V2L não deve ser confundido com um truque que muita gente está usando em carros elétricos para gelar bebidas, pois ele pode custar caro.
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(Com informações de Canaltech)
(Foto: Reprodução/Magnific/Frolopiaton Palm)
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