Batizado de Luminetta, veículo pesa apenas 550 quilos e combina geração fotovoltaica, baixo peso e aerodinâmica para reduzir o consumo de energia.
Fotos: Divulgação / Clemson University
Um carro elétrico capaz de produzir energia tanto em movimento quanto estacionado é a proposta do Deep Orange 17, protótipo desenvolvido por estudantes de pós-graduação em engenharia automotiva da Universidade Clemson, nos Estados Unidos, em parceria com a divisão de pesquisa e desenvolvimento da BMW. Batizado de Luminetta, o projeto busca atingir saldo energético positivo em deslocamentos urbanos.
A tecnologia está incorporada à própria carroceria: são mais de 1.700 células fotovoltaicas distribuídas pela superfície externa, responsáveis por captar a luz solar e alimentar o sistema de armazenamento de energia. Para estudar o comportamento da solução sob diferentes condições de clima e luminosidade, a equipe realizou simulações considerando Greenville, nos Estados Unidos; Frankfurt, na Alemanha; Madri, na Espanha; e Mumbai, na Índia.
A eficiência também passa pelo peso. Com apenas 550 quilos, o Luminetta utiliza uma combinação de aço de alta resistência, alumínio, fibra de carbono e conexões metálicas produzidas por impressão 3D. O desenho aerodinâmico, por sua vez, buscou inspiração no peixe-cofre, ou boxfish, referência utilizada para conciliar menor resistência ao ar e aproveitamento do espaço interno.
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