A Volvo Car Brasil encerrará a gratuidade das recargas para proprietários de veículos da marca em sua rede própria de eletropostos. A mudança entra em vigor em 15 de junho e marca uma nova etapa da operação, iniciada em 2022 para impulsionar a adoção dos carros elétricos no país.
Até então, clientes Volvo continuavam utilizando os carregadores sem custo, enquanto usuários de outras marcas passaram a pagar pelas recargas desde julho de 2024. Agora, todos os motoristas passarão a ser cobrados pelo uso da infraestrutura.
Segundo a montadora, o valor será de R$ 2,90 por kWh nos carregadores rápidos (DC) e de R$ 2,00 por kWh nos carregadores de conveniência (AC). Também haverá uma taxa de conectividade de R$ 2,50 por sessão de recarga e cobrança de R$ 5 por minuto de ociosidade após 15 minutos de tolerância nos carregadores rápidos instalados em rodovias.
A mudança foi anunciada pela empresa como parte de uma nova fase da rede de eletropostos. De acordo com Guilherme Galhardo, diretor de eletrificação e digital da Volvo Car Brasil, a discussão sobre a cobrança para clientes da marca acompanhou o desenvolvimento da infraestrutura desde o início do projeto.
“Internamente, o time envolvido no projeto de eletrificação aqui na Volvo Car Brasil sempre discutiu se haveria cobrança para os proprietários de carros da marca. Depois de quase quatro anos, chegamos nesse momento”, afirmou o executivo.
A Volvo destaca que investiu cerca de R$ 70 milhões na expansão da rede desde a inauguração do primeiro eletroposto de carga rápida, em setembro de 2022, na cidade de Cajati (SP), na Rodovia Régis Bittencourt.
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Atualmente, a infraestrutura reúne 75 carregadores rápidos e mais de 140 conectores distribuídos pelas cinco regiões do país. Segundo a empresa, a cobertura já ultrapassa 31 mil quilômetros de rodovias conectadas, permitindo viagens de longa distância utilizando exclusivamente os carregadores da marca.
Apesar do fim da gratuidade, a Volvo afirma que proprietários de seus veículos continuarão tendo acesso a recursos exclusivos. Entre eles estão a tecnologia Autocharge, que reconhece automaticamente o veículo ao ser conectado ao carregador, a possibilidade de reservar um ponto de recarga com 20 minutos de antecedência e uma nova função de agendamento pelo aplicativo Volvo Car Eletropostos.
Foto de: InsideEVs Brasil
Com o recurso chamado Booking, os clientes poderão reservar um carregador até 24 horas antes do horário previsto para a recarga, funcionalidade que passa a ser disponibilizada junto com a nova política de cobrança.
A decisão marca uma mudança importante na estratégia da montadora. Quando a rede foi lançada, o objetivo era acelerar a expansão da mobilidade elétrica e reduzir uma das principais barreiras à adoção dos veículos elétricos: a infraestrutura de carregamento em viagens rodoviárias. Quase quatro anos depois, a Volvo avalia que a rede atingiu um novo estágio de maturidade e passa a operar em um modelo totalmente pago.
Olá, sou Romero Bachman, fundador e autor principal do Curiositando. Minha jornada começou com a ideia de criar um espaço online dedicado a abordar as questões mais curiosas do nosso cotidiano e que podem impactar em nossas vidas.
