Hatch elétrico será vendido com preço sugerido de R$ 135.900 para rivalizar com Dolphin, EX2, MG4 Urban e UT
A DFM fez sua primeira aparição oficial no Brasil em agosto, durante o Festival Interlagos 2026. Na ocasião, a marca chinesa anunciou que estrearia no mercado brasileiro ainda em 2026 com os modelos Box e Vigo. Agora, o hatch elétrico Box começa a aparecer em território nacional: unidades do modelo foram flagradas por um leitor do Autos Segredos no Porto de Cariacica (ES).
A estratéria da DFM será a mesma de outras marcas chinesa, na qual o Mercado Livre será sua plataforma de vendas.
A chegada dos veículos reforça a preparação da fabricante para iniciar as vendas no país. O Box será o modelo de entrada da DFM e disputará espaço no segmento de carros elétricos compactos, que reúne opções como BYD Dolphin, Geely EX2, MG4 Urban e GAC Aion UT.
DFM Box terá preço de R$ 135.900
A DFM posicionará o Box em uma das faixas mais disputadas do mercado brasileiro de carros elétricos. O hatch terá preço de lançamento de R$ 135.900, conforme informações divulgadas recentemente, e será comercializado em versão única.
O modelo foi desenvolvido para o uso urbano e combina dimensões compactas com uma cabine que aposta na digitalização e em equipamentos de assistência à condução. Na configuração destinada ao Brasil, o Box traz motor elétrico dianteiro de 95 cv de potência e torque de 16,3 kgfm.
A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem capacidade de 43,89 kWh. Segundo os dados divulgados para o mercado brasileiro, a autonomia é de 275 quilômetros pelo ciclo do Inmetro, enquanto a velocidade máxima é limitada a 140 km/h.
Dimensões do DFM Box
O DFM Box tem 4,02 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,66 m de distância entre os eixos. O porta-malas tem capacidade para 309 litros.
Com essas medidas, o hatch procura conciliar dimensões adequadas ao trânsito urbano com espaço interno para cinco ocupantes. O modelo também conta com maçanetas retráteis e portas sem molduras nas janelas, soluções que ajudam a diferenciar seu desenho.
Na parte mecânica, o conjunto elétrico trabalha com tração dianteira. A bateria pode ser recarregada em corrente alternada (AC) a até 6,6 kW ou em corrente contínua (DC) a até 88 kW. Nesse último caso, a fabricante informa que o carregamento de 30% a 80% leva aproximadamente 30 minutos.
Equipamentos do hatch elétrico
O pacote de equipamentos do DFM Box inclui central multimídia com tela de 12 polegadas, câmera com visão de 360 graus e carregador de celular por indução.
Na parte de segurança, o hatch oferece seis airbags e recursos de assistência à condução. Entre eles estão o piloto automático adaptativo (ACC) e o sistema de frenagem automática de emergência, além de assistentes voltados à permanência em faixa.
Outro recurso é o V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos externos compatíveis.
A proposta é oferecer recursos encontrados em modelos de categorias superiores em um hatch compacto que será uma das portas de entrada para a operação da fabricante chinesa no Brasil.
DFM terá também o SUV Vigo no Brasil
Além do Box, a marca prepara a comercialização do Vigo, um SUV compacto totalmente elétrico que ficará posicionado acima do hatch.
O Vigo utiliza motor elétrico de 163 cv e torque de aproximadamente 23,5 kgfm. A bateria tem capacidade de 51,87 kWh, e a autonomia homologada para o mercado brasileiro é de 302 quilômetros pelo ciclo do Inmetro.
Com 4,30 metros de comprimento e entre-eixos de 2,71 m, o SUV oferece porta-malas de 500 litros, além de um compartimento adicional de 72 litros sob o assoalho.
Os dois modelos marcam o início da operação da DFM no país. A fabricante anunciou uma rede de 60 concessionárias distribuídas por 21 estados e pelo Distrito Federal, além de planos para ampliar sua presença no mercado brasileiro.
A garantia anunciada para o Box e o Vigo é de sete anos ou 300 mil quilômetros para o veículo. Já os componentes do sistema elétrico, incluindo bateria e motor, têm cobertura de dez anos, sem limite de quilometragem.
Com as unidades do Box já flagradas no Porto de Cariacica, a expectativa é acompanhar os próximos passos da chegada do hatch às concessionárias e o início efetivo das vendas no Brasil.
Foto principal | Anônimo
Olá, sou Romero Bachman, fundador e autor principal do Curiositando. Minha jornada começou com a ideia de criar um espaço online dedicado a abordar as questões mais curiosas do nosso cotidiano e que podem impactar em nossas vidas.
