O lendário Citroën 2CV está muito perto de voltar à cena. Durante o Investor Day 2026 da Stellantis, realizado em Auburn Hills, Michigan, o grupo mostrou pela primeira vez um teaser do futuro compacto elétrico inspirado no clássico francês, confirmando na prática um projeto que vinha sendo discutido nos bastidores havia meses.
A nova geração deverá surgir em 2028 como parte da inédita família “E-Car”, categoria criada pela Stellantis para carros elétricos urbanos de baixo custo produzidos na Europa. A proposta é oferecer modelos compactos por cerca de 15 mil euros, o equivalente a R$ 88 mil em conversão direta.
Segundo o plano industrial FaSTLAne 2030, o futuro 2CV será fabricado em Pomigliano d’Arco, na Itália, mesma fábrica hoje responsável pelo Fiat Panda híbrido e pelo Alfa Romeo Tonale. A estreia pública deve acontecer já no Salão de Paris de 2026, inicialmente na forma de conceito.
Stellantis E-Car Citroën 2CV
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Quatro rodas sob um guarda-chuva
O projeto do pequeno Citroën está sob o comando do diretor de design da marca, Pierre Leclercq. A ideia é transportar para os dias atuais os princípios que nortearam o Deux Chevaux (“Dois Cavalos”) original — extrema simplicidade construtiva, baixo custo, conforto e praticidade — reinterpretando-os dentro das exigências modernas de eletrificação e mobilidade. Trata-se de atualizar o conceito de “quatro rodas sob um guarda-chuva” sem que o novo carro se transforme em um pastiche do antigo.
O teaser divulgado revela uma interpretação neo-retrô bastante fiel ao espírito do original. Dá para notar o capô arredondado, os para-lamas destacados da carroceria e os faróis circulares, elementos clássicos do 2CV produzido entre 1948 e 1990. A estratégia lembra o caminho adotado pela Renault com os novos Renault 5 E-Tech e Renault 4 E-Tech, além do trabalho recente da Fiat com o Fiat Grande Panda.
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O plano FaSTLAne 2030 prevê o lançamento de uma nova plataforma chamada STLA One. Ela reunirá cinco arquiteturas em uma única base modular e escalável, capaz de dar origem a modelos dos segmentos B, C e D. A ideia é simplificar a produção, reduzir custos industriais e — espera-se — também baixar os preços finais dos carros.
A plataforma utilizará baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP). Um dos objetivos da Stellantis é triplicar sua participação no mercado europeu de veículos elétricos até o fim da década.
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Criado no pós-guerra como um carro popular francês, o Deux Chevaux nasceu com a missão de transportar quatro pessoas e 50 kg de bagagem em estradas rurais com o máximo possível de conforto. Uma das diretrizes do projeto original era atravessar um campo arado levando uma caixa de ovos sem quebrar nenhum deles.
Produzido até 1990, o 2CV ultrapassou a marca de 5 milhões de unidades e tornou-se um dos maiores símbolos da indústria francesa. O modelo também foi fabricado em países como Portugal, Argentina, Chile, Bélgica e Inglaterra, alcançando enorme sucesso em todos esses mercados.
Olá, sou Romero Bachman, fundador e autor principal do Curiositando. Minha jornada começou com a ideia de criar um espaço online dedicado a abordar as questões mais curiosas do nosso cotidiano e que podem impactar em nossas vidas.
